<font color=#C04F40>ДО ВОЛГИ НАТО НЕ ДОЙДЁТ!</font>

В российском обществе не утихают споры вокруг создания так называемой «натовской базы» в самом сердце России, под Ульяновском. Волна паники, откровенная дезинформация и резонерство взбудораженных масс населения требуют прояснения сути дела.

В чем заключается природа панических настроений? Очевидно, в обостренно понимаемом чувстве независимости и суверенитета, то есть во вполне логичных, имманентно присутствующих в нашем сознании ощущениях.

Перспектива заполучить на реке Волге впервые в нашей истории чужую военную базу с экстерриториальным статусом никак не клеится в общественном сознании с понятием государственного суверенитета Российской Федерации.

Особенно, если это происходит на фоне едва не состоявшейся «оранжевой революции», которая, как заявляется высшими лицами государства, а также официозными СМИ, организовывалась и финансировалась по линии американского госдепа и была нацелена на крушение российской государственности.

С другой стороны, ни для кого не секрет, что Россия давно и плодотворно сотрудничает с НАТО по «афганской» линии: мы предоставляем воздушный коридор для транспортной авиации Альянса; наши фирмы имеют давние контракты на поставку грузов в Афганистан для сил коалиции, несколько раз Россия и НАТО предпринимали совместные антинаркотические действия в этой южной стране и так далее. Подобное сотрудничество мало кого пугает и вряд ли задевает чьи-то патриотические чувства.

Таким образом, принципиальный вопрос заключается в том, что именно будет построено на Волге: дополнительный логистический узел, расширяющий и упрощающий наше взаимодействие с НАТО, или же в самом деле — военная база чужого и даже враждебного нам блока, вплотную подступившего к границам России?

Отталкиваясь от заявлений официальных лиц — в первую очередь, вице-премьера Дмитрия Рогозина и главы МИДа Сергея Лаврова, — поясняем смысл происходящего.

Первое и самое главное: войска НАТО под Ульяновском базироваться не будут. Никакой экстерриториальности, с выводом создаваемой структуры из-под юрисдикции России, также не предвидится.

Под Ульяновском, в районе аэропорта Восточный, создается не база, а транспортно-логистический комплекс, перевалочный пункт на пути натовских грузов, которые будут ввозиться в Афганистан и вывозиться из него. По словам Рогозина, «в Ульяновске минеральная вода, салфетки, палатки и прочее перегружаются с поезда на самолеты и далее следуют в Афганистан — в адрес контингентов стран западной коалиции».

Ввоз будет осуществляться по воздуху, натовскими самолетами и по железной дороге — с помощью РЖД. В Ульяновске грузы будут перегружаться в транспортные самолеты российских коммерческих фирм — «Волга-Днепр», «Полет» и «224-й летный отряд», которые и станут доставлять их в афганские аэропорты. Вывозиться из Афганистана в Ульяновск грузы будут также нашими перевозчиками.

Ульяновск выбран в качестве транзитного пункта по нескольким причинам. В районе Восточного расположена свободная экономическая «портовая» зона, созданная как раз для использования преимуществ этой точки как перекрестка трансконтинентальных транспортных коридоров. Здесь же находится место базирования двух грузовых авиакомпаний — «Волга-Днепр» и «Полет», обладающих, в отличие от натовцев, необходимым парком воздушных транспортников: несколькими десятками самолетов Ан-124 и Ил-76.

Более того, недавно президент Медведев принял решение о возобновлении производства грузовых Ан-124, причем как раз на Ульяновском авиационном заводе. Таким образом, контракты на перевозку натовских грузов — это не только живые деньги для наших коммерческих перевозчиков и для Минобороны (которому принадлежит «224-й ЛО»), но и развитие отечественного авиастроения.

Все грузы — ввозимые и вывозимые — будут декларироваться и при необходимости досматриваться российской таможней. Это обстоятельство должно успокоить тех наших сограждан, которые опасаются транспортировки через Россию опасных грузов, и в первую очередь наркотиков.

Таможня плюс наши перевозчики, плюс «пересадка» у нас в Ульяновске, а не в киргизском Манасе, — все это упрощает контроль над любым натовским «багажом».

В нашем транспортном сотрудничестве с НАТО есть и еще один неоспоримый плюс. После резкого ухудшения отношений между США и Пакистаном Россия остается фактически единственной страной, через территорию которой Альянс способен доставлять грузы в Афганистан.

Это дает нашей стране неплохой инструмент влияния на российско-американские отношения.

Помимо всего прочего, мы просто заинтересованы в продолжении натовской миссии в Афганистане — это подтвердил, выступая 14 марта перед депутатами Госдумы, Министр иностранных дел Сергей Лавров.

Глава МИДа заявил: «Нас не устраивают искусственные сроки, объявленные в качестве ориентира для ухода международных сил из Афганистана. Сначала необходимо добиться того, чтобы элементарный порядок в этой стране мог бы поддерживаться афганскими структурами безопасности, в оснащении которых российская сторона принимает участие».

Переводя с «дипломатического» на русский: НАТО слишком рано засобиралась домой, ей следует оставаться там подольше, а мы ей в этом поможем.

Таким образом, слухи о «натовской базе» под Ульяновском оказались беспочвенными. Российскому суверенитету ничто не угрожает. Напротив, «привязка» транспортных потоков НАТО к ульяновскому перевалочному пункту позволит нашей стране эффективнее влиять на международную политику и более уверенно выстраивать отношения с Западом.

ВИТАЛИЙ МЕЛЕНТЬЕВ