ПОБЕЖДАЕТ ТОТ, КТО МЕНЬШЕ СЕБЯ ЖАЛЕЕТ
Маятники станков-качалок и буровые вышки – привычная часть пейзажа на юго-востоке Татарстана. Когда-то Николай Байбаков, возглавлявший Госплан СССР, признал: на татарстанской нефти 35 лет держалась вся экономика Советского Союза. Времена большой татарской нефти в прошлом, но и сегодня республика дает около 6% «черного золота» страны.
Однако на «нефтяной игле» здесь никогда не сидели – республика перерабатывает около половины всего добываемого углеводородного сырья. Уникальный комплекс нефтехимических и нефтеперерабатывающих заводов «ТАНЕКО», построенный в республике, – первый современный НПЗ, заработавший в России за последние 30 лет. Любопытно, что строить «ТАНЕКО» татарстанцы начали в разгар кризиса 2008 года, когда иные регионы лишь жаловались на объективные трудности и просили помощи. Согласитесь, тоже вполне по-суворовски: «Побеждает тот, кто меньше себя жалеет».
Зато теперь, когда сырьевые регионы несут серьезные потери от падения мировых цен на нефть, Татарстан в состоянии свести эти потери до минимума. Тем более что республика располагает крупнейшими нефтехимическими мощностями – в Нижнекамске и Казани. Здесь производится больше половины российского полиэтилена, треть синтетического каучука, половина полистирола. Каждая вторая российская шина, каждый четвертый тяжелый грузовик тоже сделаны в Татарстане.
Чтобы показать экономическую мощь республики, совсем не обязательно утомлять читателя столбцами цифр. Есть аргументы убедительнее. Например, «Белый лебедь» – лучший в мире сверхзвуковой стратегический бомбардировщик «Ту-160».
Или гражданский «Ту-214», на котором летают президент и премьер страны. Или самый массовый в мире вертолет «Ми-17», который покупают три десятка стран. Грузовые «КамАЗы», армейские грузовики «Мустанги», боевые ракетные корабли для Военно-морского флота России и Военно-морских сил Вьетнама, теплоходы на подводных крыльях, легковые «форды», снаряды для корабельной артиллерии и бытовые холодильники... Все это тоже делается в Татарстане.
