НЕБЕСА – ПОНЯТИЕ ШИРОКОЕ
Год 1979, Алма-Ата. Краснознаменный Среднеазиатский военный округ. Тимур Ибрагимов – летчик, капитан транспортного самолета Ан-26. В тот день их подняли по тревоге. А далее – срочно на аэродром и в казахстанский Джамбул. Только там они узнали о том, что началась «афганская» война.
Жизнь в самолете
– Шаг вперед, если не хотите принимать участие в военных действиях, – сказал им тогда замполит. Все остались на месте.
На аэродроме все уже было в полной готовности. Вместе с командованием вылетели в Афган. Вот так стремительно и неожиданно начались для Тимура военные будни.
Изначально в задачу экипажа транспортного самолета Ан-26 входила перевозка личного состава, а также техники и оружия. Но затем задача усложнилась. Дело в том, что Афганистан вдоль и поперек изрезан горами – связь через ретрансляторы сквозь них не проходит. Так что пришлось транспортным экипажам ее обеспечивать. Как? Да прямо в воздухе!
Вокруг бои, а Тимур и его товарищи по службе летают над горами со специальной аппаратурой на борту. Только так командный пункт мог отдавать приказы в отдаленные точки.
А летчики – выбирать свою годовую санитарную норму полетов всего за неделю!
В Афгане самолет служил им настоящим домом. Даже ночевали в нем! Частенько, как по будильнику, просыпались от стука – это дежурный по фюзеляжу барабанил – мол, все, хватит спать, пора. Запускали генератор, чтобы выйти на связь с командным пунктом, получали очередное задание и – вперед, в точку назначения. Радовались, если это был мандариновый рай Джалал-Абад.
Однажды им пришлось лететь туда ночью. На аэродроме видно было лишь начало полосы. Сели. А утром пришли в ужас – заканчивалась она глубоким обрывом. Чуть промахнись они – и все, летели бы домой печальным «грузом-200».
Кстати, груз этот Ибрагимову приходилось возить не раз. Не всем удалось с той войны вернуться домой живым. Налегке в Советский Союз никогда не возвращались. Самолет загружали по полной, в том числе пассажирами – ранеными и счастливчикамиотпускниками. А рейсы домой совершать приходилось часто.
Дело в том, что такие интенсивные полеты требовали соответствующего технического обслуживания самолета. Регламентные работы осуществлялись в Алма-Ате. Частенько прибывали туда глубокой ночью, а утром – снова в Афган.
То, что их база находилась на родине, в будущем сыграло с ними довольно злую шутку. За полноценных «афганцев» их еще долго не принимали. Соответственно, все то время никаких льгот у них не было. Зато была полная завеса секретности – Тимур подписал документ «о неразглашении». К счастью, справедливость все же была восстановлена: летная книжка Ибрагимова полностью подтвердила «афганский» период его армейской карьеры.
Начало романа
Небо для Тимура Ибрагимова – любовь на всю жизнь. Он и сейчас с удовольствием наблюдает, как взмывают в облака самолеты. Говорит, желание летать с годами не ослабевает. За штурвал 71-летний военный летчик в отставке не садится, но в небе бывает регулярно. Накануне своего 70-летия совершил 126-й парашютный прыжок с высоты 4000 метров и посвятил его годовщине Победы.
Впервые он «заболел» небом, будучи еще четырехлетним мальчишкой. Жили они тогда в Узбекистане. Почти все лето – традиционно для того края – ребятня помогала родителям ухаживать за хлопчатником. Вот и Тимур увязался за старшим братом на поле. А там! Как завороженный смотрел он на планирующий Ан-2. Самолет то блестел крыльями, пролетая низко и орошая культуру, то поднимался под самые пушистые облака.
Именно тогда мечта о полетах запала ему в душу, не раз признавался хазрат.
В 1961 году он ликовал со всеми мальчишками: «Человек в космосе!». «Хочешь быть таким, как Гагарин? Бери с него пример!», – дал совет в тот памятный день отец. Тимур послушался – насел на учебу, усиленно тренировался и в итоге поступил в то самое – гагаринское! – Оренбургское высшее авиационное училище. К слову, Юрий Алексеевич приезжал к ним на встречу, отвечал на вопросы курсантов, рассказывал о своих полетах. Как это вдохновляло! А через год ребята узнали – первый космонавт мира и их кумир разбился… …И вот Тимур на Новой земле, в составе экипажа не просто самолета – летающей лодки! Когда-то Юрий Гагарин служил в истребительном авиационном полку на Северном флоте.
Именно туда и подал свой рапорт Ибрагимов, как только учеба подошла к концу. Задачей пилотов самолета-амфибии Бе-12 было патрулирование нейтральных вод. С неба искали чужие подводные лодки, а затем следили за ними. Бывало, сбрасывали торпеды. Бывало, «компанию» в небе им составляли «Фантомы» – самолеты наземной поддержки Военно-морского флота США. «Мы наблюдали за ними, а они – за нами», – вспоминает Тимур хазрат.
Семь лет он прослужил в суровом Северном флоте, а затем судьба закинула его в жаркий Среднеазиатский военный округ.
Противолодочную «Чайку» он сменил на транспортный Ан-26.
Что будет потом, мы уже знаем… К слову, Афганистан не стал последней точкой в воинской карьере Тимура Ибрагимова. В запас он ушел лишь в печальном для отечественной армии 1995 году. «Боевые летчики тогда грузчиками работали», – вспоминает то время Тимур хазрат. После армии с гражданской авиацией у него не сложилось – здоровье подкачало, да и возраст уже был не тот. Так что с самолетами пришлось завязать. Но только не с небом!
Там без веры никак
На войне многие впервые обращаются к богу. Но только не Тимур Ибрагимов. Он это сделал гораздо раньше.
– В воздухе неверующих нет. Летчики точно знают, как хрупка жизнь. Особенно когда летишь над Баренцевым морем с температурой воды 4 градуса. У тебя спасательный жилет, но ты-то знаешь, что он тебе не поможет, – вспоминал он.
Оба его деда были священнослужителями. По линии матери – мулла из Муслюмовского района, по линии отца – из Старой Кулатки, что в Ульяновской области. Но в семье этот факт скрывали – такое было время. Уехав из Поволжья, родители даже фамилию сменили. Так что всю правду о своих дедах Ибрагимов узнал, будучи уже в звании майора – именно тогда он решил составить свое генеалогическое древо. Работа эта была не из легких – пришлось поездить. Зато и результат порадовал – не только смог заполнить белые пятна биографии своей семьи, но даже родственников своих нашел!
Спустя годы Тимур Ибрагимов решил продолжить дело своих предков. Первые шаги сделал еще в Ташкенте – изучал основы ислама в Татарском общественном центре. А затем, уже в Татарстане, поступил в Казанское высшее мусульманское медресе.
Дальше из столицы его путь лежал в деревню. Говорит, принял предложение возглавить мечеть села Кызыл Байрак неспроста – хотел подтянуть свой татарский.
Впрочем, служением лишь в деревенской мечети Тимур хазрат никогда не ограничивался. Долгое время проповедовал в тюрьмах вместе с Касым бабаем – первопроходцем этого дела в Татарстане среди священнослужителей-мусульман. Что говорить – не сразу его приняли заключенные. Против муллы ничего не имели, а вот звание офицера поначалу не вызывало у них доверия. Но преодолеть тюремные «понятия» Тимур хазрат все же смог. Бывало, освободившиеся зеки находили его на воле. Благодарили.
– Устав написан кровью: все тонкости службы – в нем. По нему и действуйте, – с этим наставлением Тимур хазрат обращался уже к военным. Но это – тонкости службы в армии, а где – тонкости веры? Вопросов на него сыпалась масса! Например, как в армейских условиях читать пятничный намаз? Или что делать, если в меню нет халяльной еды? И прочее, прочее, прочее… Думал, сопоставлял, отвечал, делился своим личным опытом. А еще постигал науку преподавания ислама в армии в Российском исламском университете и на курсах дополнительной подготовки.
К слову, учиться Тимур Ибрагимов продолжал не только по своему желанию, но и по предложению верховного муфтия России – Талгат Таджуддин сделал его сразу, как только увидел имама в военной форме.
Сегодня Тимуру хазрату уже больше семидесяти, а оптимизма и энергии столько, что молодежь позавидует! Особая для него радость – работа с кадетами. С мальчишками не только говорит о вере, но и с парашютом прыгает! Имам искренне верит, что каждому подростку необходим старший товарищ. Поэтому он всегда готов выслушать, дать совет, подготовить ко всем трудностям жизни. Его собственный сын – пример такого воспитания.
Пошел по стопам отца. Отслужил в Псковской десантно-штурмовой дивизии, а после поступил в Краснодарское высшее военное авиационное училище. Тоже будет летчиком. Так что, снова – здравствуй, небо!
АВТОР: Сафа ГИРЕЕВ
