Поймали ветер и фортуну

Валентин Власов выступал в гонке в форменной кепке молодежного Сбора "Союз" , которая по его словам принесла удачу команде!

Посол на борту

Вот они, настоящие патриоты Кыргызстана, влюбленные в Иссык-Куль и страну, в которой работают! Вот она, реальная политика продвижения страны.

Владимир Кирик — прекрасный образец для подражания всем руководителям спортивных федераций страны. Кто еще, скажите, способен так жаждать победы, что своею любовью к парусному спорту готов зарядить всех окружающих. И в своем сумасшедшем стремлении развивать этот спорт именно на Иссык-Куле готов послов всех стран в Кыргызстане посадить под паруса, а каждого гражданина нашей республики обучить основам парусного спорта. Всех и каждого! Ведь у нас есть Иссык-Куль и столько озер.

Весь прошлый год кыргызстанцы следили за успехами федерации и двух первых номеров в парусном спорте Кыргызстана — Владимира Соленого и Ильи Игнатьева. Они объехали полмира: Илья сражался до последнего в Англии, Франции, Финляндии, Китае, Катаре, Казахстане, Таиланде, Володя шокировал своими успехами на чемпионате мира в классе «Финн» в России.

— Ну как там наши, удалось ли справиться с волной, с волнением? — спрашивали болельщики.

У ребят появились фанаты, которые радовались успехам и расстраивались вместе с ними, когда узнавали, что не все идет гладко, что с первого раза стать чемпионом мира в Австралии по парусному спорту у Ильи Игнатьева не получилось.

В федерации понимают: надо не просто ходить под парусом в чужих морях-океанах, но и выигрывать. И президент ФПС КР доказал это на собственном примере. Владимир Кирик оказался, как говорят, играющим тренером: он вник в мировые парусные события, чтобы вести за собой ребят, как полководец в трудное время сражения. В прошлом году он в составе российской команды занял второе место на бей-регате в Пхукете-2011 и третье место в королевской регате в Таиланде в декабре и, наконец, первое место в бей-регате в феврале 2012 года. О чем это говорит? О том, что Владимир Кирик умеет настраивать свою команду, заряжать всех, кто рядом, духом победы.

Потому и спортсмены стремятся сделать невозможное. Перепрыгнуть через себя. А как иначе, если сам президент федерации рвет жилы на международных регатах. Второй человек, который сегодня активно зазывает всех под знамена парусного спорта, — это посол России Валентин Власов. И, кстати, не знаю, есть ли в мире подобные примеры? Никогда не слышала, чтобы послы самолично гоняли в составе экипажа под парусами.

Валентин Степанович был приглашен на соревнования в Таиланд президентом Федерации парусного спорта Кыргызстана и, поверьте, сиднем не сидел: шкоты через лебедки тянул, стоял на баке, летал, как все остальные члены экипажа, по палубе и выполнял все команды известного яхтсмена и шкипера Андрея Арбузова. Как говорят яхтсмены: на море все равны, не до дипломатии.

Экипаж яхты «Руби» сначала с опаской принял сообщение о том, что посол России будет выступать в их команде. Чувствовал свою ответственность перед ребятами и сам Валентин Степанович, но его харизма и умение влиться в любой коллектив да и неподдельное стремление к победе не просто мобилизовали команду, но и, как говорят ребята, вдохновляли их на подвиги. Еще бы: их яхта несла два флага — российский и кыргызский. Есть чем гордиться. К тому же не каждый день и не каждая команда удостаивается чести принимать на яхте посла России. А тут посол и палубу драит, и веревки таскает, на откренке работает-старается. Тут уж хочешь не хочешь — выигрывай!

И если Валентин Степанович на яхте жестко следил за порядком и чистотой, то на берегу продолжал свою миссию дипломата: общаясь с яхтсменами из других стран, приглашал всех на Иссык-Куль.

— Любовь к парусному спорту для меня началась на Иссык-Куле, где я впервые ступил на яхту и принял участие в регате и празднике «Кыргызстан под парусом мира!». И когда получил от Владимира Кирика приглашение поехать в Таиланд, решение принял молниеносно. Еду! — рассказывает Валентин Степанович. — В Таиланде в первый же выход на воду пришлось выучить специфический яхтенный язык, в нем уж не до имен-отчеств, статусов, только успевай поворачиваться. И все оправдано гонкой: зазевался — тебя быстро снесет за борт да еще получишь пару ласковых от капитана. По матушке. А в результате яхта теряет время. А гонка — это напряжение каждую минуту. Единство движений, взаимопонимание и интуиция, — комментирует Валентин Степанович. — Яхтинг — это очень тяжелый труд и серьезный спорт. Сомневаетесь? Добро пожаловать на яхту. Матросами! Я человек активный, динамично двигающийся по жизни, не могу сидеть, так уж устроен. Так вот, и на самолете летал, и танком Т-190 управлял, и на вертолете поднимался, но здесь, в гонке на регате, я за пять дней получил столько эмоций, впечатлений, драйва, что хватит на год. И все это не идет ни в какое сравнение с отдыхом на пляже. Судите сами. 50 яхт на старте, примерно 500 человек в экипажах. И все хотят победить! У всех на борту флаг страны, которую они представляют. Паруса всех мастей и размеров, а цвета — яркие, таких не придумаешь. Штиль, сидим ждем: на воде гладь абсолютная… И вдруг я произношу только одну фразу: Господи, помоги! И в ту же секунду появляется ветер, яхта набирает ход. Я понял: в гонке лишнее слово сказал — и ветер уйдет. Или можно накликать шторм. Непостижимо, как это все происходит. В первый день на нас погода обрушила все свои напасти: и гром, и молнию, и дождь, и тут же жара 40 градусов. Никакой еды с утра до вечера, просто некогда — гонка. И все в работе. Пили только холодную воду со льдом. Все взъерошенные, от солнца и ветра лица обветренные, красные.

И все молятся на капитана. На воде он БОГ! А команда спасала яхту в любых ситуациях. Владимиру Кирику и еще одному россиянину пришлось заныривать под яхту, так как упустили шкоты и веревка обмотала винт. Представьте, сколько сноровки и умения надо, чтобы работать под водой и вытянуть веревку из винта?! И все это буквально перед выходом на старт.

На гонке кто быстрее — не загадывай…

Интрига борьбы присутствовала на регате от первой и до последней минуты.

Первую гонку выиграли. Ура! А расслабляться-то некогда. Поели. «Посмотрели на пати и спати», — шутили яхтсмены. Утром в шесть уже выходить. И так все четыре дня. Вторая гонка также прошла в борьбе с российским соперником. Опять были первые. А в следующие два дня мы были вторыми: сначала уступили россиянам, потом обошли таиландцы.

— На регате была реальная возможность показать, что, даже не имея лицензии на Олимпиаду, Кыргызстан может принимать участие в международных соревнованиях по парусному спорту, — рассказывает Владимир Кирик. И своим выступлением на регате я хотел воодушевить наших молодых яхтсменов. Что бы ни происходило, надо верить в победу и доказывать свою любовь к стране победами в спорте. Согласитесь — победы окрыляют. И дают возможность поверить в свои силы и спортивные успехи десяткам и тысячам молодых людей и подростков. Очень рад, что меня понял посол России Валентин Власов. Он настоящий фанат парусного спорта, наш единомышленник.

Несколько лет он поддерживает нас, участвует в соревнованиях, невзирая на должность, статус. Для парусного спорта нет возраста, заниматься можно и в пять, и в пятнадцать лет, и до седых волос. Недаром же на регату в Таиланд со всего мира приходят яхты с седовласыми капитанами. И никто не оглядывается в их сторону, и в гонке им нет никакого снисхождения. Назвался яхтсменом — будь им. И правда: почему поджарые, подтянутые джентльмены, забыв о возрасте, гоняют на яхтах по всему миру, а наши в 60 лет считают себя стариками? Чем мы хуже? — Основная борьба шла между нами и командой российской яхты «Гастион», капитан — Евгений Никифоров, — рассказывает капитан яхты «Руби» Андрей Арбузов. — Первые два дня мы были первыми, третий день — вторыми, а четвертый оказался самым трудным. «Гастион» выиграл в третьей гонке, и если бы они выиграли еще одну гонку, то были бы первыми. В четвертый день гонки первыми к финишу пришла таиландская яхта «Квантум». В итоге по пересчету мы заняли первое место.

Справка «ВБ»

Спортивный монарх, покровитель регат — король Таиланда Рама IХ. Несомненно, тайского короля можно назвать одним из самых спортивных монархов в мире. Страсть Его Величества — парусные гонки. Король по собственным чертежам и своими руками строил яхты, участвовал в международных регатах и завоевал множество наград, в том числе золотую медаль на Играх Юго-Восточной Азии. А основанная Рамой IX Королевская регата на Пхукете — самое большое парусное состязание в Азии.

Стартует она каждый год 5 декабря, в день рождения монарха. В прошлом году состоялась 25-я, юбилейная, регата. И поистине это событие Phuket king/s cup Regatta — самое популярное и масштабное мероприятие в мире парусного спорта Азии. Впервые была проведена в год 60-летия Его Величества. И с тех пор на острове Пхукет один из лучших пляжей мира Ката становится местом притяжения больших парусных яхт различных классов и модификаций.

На регату собираются всемирно известные яхтсмены, но это не закрытое мероприятие. Она привлекает и любителей парусного спорта, и активных болельщиков. Всем находится время и место для отдыха.

К тому же регата — это и парад самых роскошных яхт. В прошлом декабре изюминкой была swan-82, «Лебедь-82» из Китая. Длина 25 метров (82 фута). И она была впервые показана за пределами родины.

Источник: газета Вечерний Бишкек